Leclerc prova le Pirelli senza termocoperte: "È stato positivo".

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leclerc positivo sulle pirelli s senza riscaldatore di pneumatici
16 giugno 2023 A 17:14
Ultimo aggiornamento 16 giugno 2023 A 19:40

    La scorsa settimana non ci sarà stata una gara di Formula 1, ma le auto di F1 sono scese comunque in pista. Infatti, sul circuito di Barcellona sono stati testati i nuovi pneumatici Pirelli, che non prevedono l'uso di scaldagomma. Charles Leclerc ha espresso giudizi positivi sui nuovi pneumatici, ma ha anche dichiarato che è troppo presto per trarre ulteriori conclusioni.

    Un portavoce della FIA ha dichiarato a GPblog che il piano prevede di iniziare a circolare con questi nuovi pneumatici che non necessitano di riscaldatori già a partire dal 2024. Tuttavia, i team non stanno aspettando questo momento. A luglio si terrà una riunione sul futuro delle termocoperte in Formula 1.

    Leclerc prova con i nuovi pneumatici

    Dopo il Gran Premio di Spagna, Mercedes e Ferrari sono state di nuovo in azione sul Circuit de Barcelona-Catalunya, ma questa volta per un test di pneumatici. "Penso che sia troppo presto e non ho tutte le risposte per ora. Devo dire che nelle condizioni che ho avuto durante il test, è stato buono ed è andato bene. Ma sì, a temperature più basse, non lo so. Non ho testato questi pneumatici a temperature più basse e questo è il grande punto interrogativo", ha detto Leclerc durante la conferenza stampa in Canada.

    Le prime curve sono molto difficili

    Senza le termocoperte, gli pneumatici devono essere completamente riscaldati in pista. Naturalmente è risaputo che le gomme fredde hanno un'aderenza molto minore negli sport motoristici, quindi il primo giro con le gomme nuove può essere molto complicato, come conferma anche il monegasco.

    "Ci sono quattro o cinque curve in cui è molto difficile. Gli pneumatici devono entrare in temperatura. Quando sei solo in pista non è un problema. Ma ovviamente, se sei in gara con altre auto, diventa molto, molto difficile da gestire. Se rimangono quattro o cinque curve, anche in condizioni di bassa temperatura, allora è qualcosa che potremmo prendere in considerazione. Ma ovviamente con condizioni molto basse, mi aspetto che il periodo di riscaldamento sia molto più lungo e quindi potrebbe diventare difficile".